Даты ориентир: 10-20 сентября 2027
Мотоциклы: RX3 250cc cyclon (China) SF MT 450CC
Продолжительность: 11 дней, НА МОТОЦИКЛАХ — 10 ДНЕЙ
Сложность маршрута: средняя.
Покрытие дороги: преимущественно асфальт, участок Татта Пани (горячая вода) после Чилласа — строительные работы, около 20 км грунтовка и песок
Уникальные моменты тура. Что ждет нас в пути?
*Каракорумское шоссе — одно из высокогорных шоссе в мире. Протяженность его состовляет 1300 км, на территории Пакистана — 887 км. Начато строительство в 1966 году, окончено с 1986 г. Сейчас тоже на некторых участках строительство гидростанций в Кохистане (Дассу, Баша дамба). По нему мы поедем только частично начиная от Чилласа до перевала Кунджераб (500 км).
*Полицейские посты и доброжелательные полицейские.
*Хунза долина — известна своими долгожителями, бесчисленными семитысячными пиками, головокружительными вьюпойнтами на них с дороги.
*Древние поселения хунзакутов — Ганиш и Алтит (около 1000 лет деревням) и Балтит форт (800 лет).
*Навесной мост через реку Хунза в деревне Хусейни (пешком пройдем).
*Перевал Кунджераб 4650 м — граница с Китаем.
*Пассу конусы.
*Перевал Бабусар 4200м – горный серпантин.
*Местная органическая еда: от стейков яка до баранины и овощей, приготовленным по старым рецептам долгожитлей.
Маршрут : 11 дней
Исламабад и прокатка мотоциклов (1) переезд Наран 250 км (6-7 часов) (2) – на мото Гилгит 230 км 6 часов через перевал Бабусар 4200м (3) – на мото Хунза 100 км 2 часа (4) — обкатка окрестностей (5) — перевал Кунджераб 4650 м возвращение обратно 340 км целый день (6) —отдых в Хунзе (7) —переезд в Чиллас 220 км 6 часов (8) – на мото Каган 140 км 5 часов через перевал Бабусар 4170м (9) – на мото Исламабад- заброска мотов 260 км 6 часов (10) –вылет домой (11)
Пробег ОРИЕНТИР: 1600 км.
Перевалы:
4170м Бабусар перевал
4650м перевал Кунджераб
Цена предварительно: 3380$, доплата за двойку (пассажир) – 770$
